Rederibesøk

Tirsdag 12.november holdt Torbjørn Sandvik et foredrag om AS Uglands Rederi. Selskapet, som ble grunnlagt så tidlig som i 1930, har i dag en bred virksomhet. Torbjørn presenterte
hvordan selskapet er strukturert, samt deres tankegang og strategier. Foredraget ga et spennende innblikk i det moderne rederiet i Grimstad.

Selskapet ble etablert som Uglands Rederi i 1930 av skipsreder Johan Milmar Ugland (1881-1960). Hans sønner, Johan Jørgen Ugland (1921-2010) og Andreas Kjell Lund Ugland (1925-
2019), overtok senere ledelsen. I dag eies og drives selskapet av Knut N.T. Ugland.

Et integrert Shippingselskap

Selskapet fungerer som et integrert shippingselskap, noe som innebærer at de eier, driver og bemanner skipene samt har ansvar for teknisk drift, finans, forsikring og
forretningsutvikling. Hovedselskapet, Johan Jørgen Ugland Selskapene AS (JJUC), omfatter shippingvirksomhet, moderne gårdsdrift, industri på Nymo, Fjære og Eydehavn, eiendomsutvikling, og investeringsselskapet Ugland Kapital.

Uglands Rederi AS eier og opererer via sine underselskaper en flåte av supramax tørrlastfartøyer, offshorefartøy lektere og tunge kranfartøy. Befraktning og operasjon utføres av Ugland Bulk Transport AS for bulkflåten. Befrakting og operasjon av lekterne og kranfartøyet administreres av Stavanger-baserte Ugland Construction AS. Den tekniske driften utføres av Ugland Marine Services AS.

Solid selskap med mange ansatte

Hovedselskapet, JJUC, har i dag vel 750 ansatte fordelt på Norge og resten av verden og omsatte i 2023 for rundt 1,6 milliarder til sammen på alle selskapene. Egenkapitalen er på over 3 milliarder, et veldig solid selskap.

Torbjørn – lang fartstid i selskapet

Torbjørn startet i Ugland allerede i 1987 og har hatt ulike roller i selskapet. Han har jobbet som Operatør for Bulkskip, Senior Havnekaptein, Maritim Personalsjef og nå som Senior PMS
Manager som omhandler teknisk vedlikehold av skipene.
På slutten fortalt han og viste filmer fra sin tid som operatør for bulkskipene og som havnekaptein hvor han blant annet hadde ansvar lasting av tømmerlaster fra Sør-Amerika og tungløfts operasjoner og frakt av boremoduler fra Nymo til verft i Asia.

Vi takker vår president for å ha gitt oss spennende foredrag og innsikt i hvordan et moderne
rederi drives.